摘要: 为了保障桥梁结构正常运营，及时发现桥梁损伤，本文提出了多阶曲率模态差(multi order curvature mode difference，简称MOCMD)损伤指标进行桥梁结构损伤位置的识别。为了验证本文方法的有效性，通过数值模拟建立一简支梁桥有限元模型，研究不同损伤程度、损伤位置和噪声水平对该指标的影响。数值模拟结果表明，该指标能够精确识别多个工况损伤位置，而且具有一定抗噪性。